Actualités

 

Vol Alpin de 2h30

Vol sur la région des Alpes, le 11 mars 2022, avec le Mont Blanc, Aiguille du midi, Zermat et le Matterhorn, Sion, Lausanne, Genêve, Bern et Bâle. L'avion JODEL Ambassadeur DR 1054 est spécialement adapté à cette sortie

 

Brevet PPL obtenu par notre élève Charles Estienne CAHARD le 21 Avril 2018

C'est lors d'un test en vol le 21 Avril 2018 d'une durée de 3h et 15 min. que Charly a obtenu son PPL.
Bravo à lui et nous lui souhaitons de longues années de vol pour acquérir son expérience.

 

Rallye au Neuhof avec Gilles et Mehdi en première place

2018:
Bravo à notre équipe de pilotes qui a gagnée un Rallye organisé par le Neuhof ce WE dernier.
Il s'agit de Mehdi et de Gilles avec notre Sicile DR 1050 immatriculé F-BLZC
Félicitation pour votre première place.....




 

 

Rangement du hangar avril 2018

2018:

Un rangement dans les règles de l'art à été effectué au hangar. programmé deouis fort longtemps, nous avons profité de Paques pour le faire.

 

 

 

 



 

2017:
L'horizon artificiel de notre Sicile est en service, l'avion est équipé maintenant pour les brevets LAPL et PPL.
L'entretien de nos deux avions (F-PFET et F-BLZC) est assuré par Mulhouse Air Service depuis le 1/1/2017.
Le F-BLZC est sorti d'une visite 50H début septembre 2017.
Le F-PFET est en parfait état de restauration et nombreux sont les pilotes qui veulent découvrir les joies du train classique avec ce Jodel D 112 qui fait parti des avions de collections maintenant.


2016:
Le Sicile va être équipé d'un horizon artificiel tout neuf ce mois de decembre. Il sort d'une 100H et est remis en service ce 26 novembre 2016

2014:
Le Jodel D 1051 Sicile F-BLZC a été arrêté pour déposer le Moteur Potez qui posait pas mal de soucis. Un moteur O-200 a été acheté et remonté sur l'avion. Les papiers pour la certification de ce projet ont été signes en Juin 2014 et depuis le 29 Juin 2014 l'avion donne entière satisfaction avec son nouveau moteur et il devient un DR 1050.

2013:
Notre Jodel D 112 F-PFET a été équipé d'un moteur remis en état et mis en service courant mars 2013. A ce jour plus de 200h de vol ont été effectuées.
L'avion est maintenant en super état de vol, les cables de freins ont été remplacés par des neufs, le problème du freinage fait maintenant parti du passé.

La restauration du Sicile 1051 F-BLAD a été mise en suspension. Le moteur Potez, ne convenant pas à l'activité Aéroclub, a été vendu et un moteur O 200 Continental de 100 cv sera monté sur l'avion dès que possible.

Et quelques infos d'activités ci dessous à ne pas manquer