Nouveau dans notre hangar, le JODEL DR 1054 immatriculé F-PGAR nous permettra de voyager ayant un rayon d'action de 800 km.
Avion pratiquement neuf avec à son compteur 600 H de vol en Mars 2022 avec un moteur dont le potentiel est encore de 750 H, le F-PGAR est un avion de légende des années 1950-60 et fait partie de notre patrimoine. Ce type d'avion, avec un succès d'un ampleur jamais égalée, est aujourd'hui recherché pour ses qualités de vol.
Le PGAR, motorisé par un Lycoming O-320 de 150 cv est spécialement adapté pour le vol en montagne grace à son rapport poids/puissance.

Depuis l'achat en Juillet 2018 nous avons réalisé en ce début mars 2024  583H de vol en tout. La prochaine révision sera une 1000H.
Un transpondeur en mode "S" est en attente de montage pour être conforme aux nouvelles normes.

L'avion sert aujourd'hui à former des pilotes, possédant déjà leur LAPL/PPL, au train classique qui nécessite une adaptation spécifique par rapport au train tricycle.
Si vous êtes vous aussi déjà pilote et voulez découvrir les "Traine Queues"  n'hésitez pas à nous contacter pour une autre découverte du pilotage.

Ci dessous une photo proche de l'Aiguille du Midi à 3842 m d'altitude en route vers le Mont Blanc puis Courchevel.







Caractéristiques:

Envergure : 8,72 m
Longueur: 6.35 m
Surface: 13,60 m2
Masse à vide / totale: 425 / 750 kg
Moteur Lycoming O-320 de 150 CV
Vitesse de croisière: 210 km/h
Vitesse verticale 5-10 m/seconde